Los accesorios abocardados son esenciales en sistemas de tuberías hidráulicas y de transferencia de fluidos, ya que garantizan un sello seguro, resistente a la presión y libre de fugas. Dentro de esta categoría, los dos estándares más utilizados en la industria son los JIC (Joint Industry Council) y los SAE (Society of Automotive Engineers). Aunque ambos comparten similitudes, su diseño, ángulos de asiento y aplicaciones difieren significativamente.
Descripción general de los accesorios abocardados
Un accesorio abocardado utiliza un tubo con el extremo expandido (“abocardado”) que se une mediante una tuerca y un manguito. Esta unión crea un sello mecánico preciso, capaz de soportar presiones elevadas.
Los ángulos de abocardado —normalmente 37° o 45°— son determinados por normas internacionales y definen la compatibilidad entre diferentes tipos de conexiones.
¿Qué son los accesorios abocardados JIC?
Los accesorios JIC surgieron durante la Segunda Guerra Mundial para satisfacer la demanda de conexiones confiables en entornos militares. Posteriormente se adoptaron en sectores como el aeroespacial, manufacturero e hidráulico debido a su resistencia y versatilidad.
Características principales:
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Cumplen con el estándar SAE J514 (Joint Industry Council).
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Utilizan una rosca recta con componentes macho y hembra.
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Cada pieza tiene un asiento cónico de 37 grados que garantiza un sello metal–metal hermético.
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Materiales disponibles: acero inoxidable, acero al carbono, latón y aleaciones de níquel.
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Fáciles de conectar y desconectar.
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Aptos para aplicaciones de alta presión y sistemas hidráulicos exigentes.
Usos comunes:
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Maquinaria pesada
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Equipos hidráulicos móviles
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Sistemas de transporte de fluidos industriales
¿Qué son los accesorios abocardados SAE?
Los accesorios SAE fueron desarrollados por la Society of Automotive Engineers para la industria automotriz. Su objetivo original era ofrecer una opción económica, estandarizada y confiable para líneas de combustible, frenos y sistemas hidráulicos de baja presión.
Características principales:
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Se fabrican principalmente en latón.
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Existen diferentes configuraciones de ángulo:
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SAE J514: asiento de 37°, utilizado en sistemas hidráulicos.
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SAE J512: asiento de 45°, empleado en tuberías automotrices.
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Adecuados para presiones moderadas o bajas.
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Compatibles con una amplia gama de tamaños de rosca y materiales.
Usos comunes:
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Líneas de combustible y frenos
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Embragues hidráulicos
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Sistemas automotrices y agrícolas
Compatibilidad entre JIC y SAE
A pesar de su apariencia similar, JIC y SAE no son intercambiables debido a diferencias en los ángulos de asiento y presiones nominales. Utilizar un tipo de accesorio en el sistema equivocado puede causar fugas o fallas.
Excepción: algunos fabricantes, como Dixon, ofrecen accesorios híbridos con doble asiento de 45°/37°, compatibles tanto con conexiones SAE como JIC. Este tipo de adaptadores permite mantener la compatibilidad en sistemas mixtos o durante procesos de mantenimiento.
Cómo identificar un accesorio JIC o SAE
Para asegurar una instalación correcta, se deben seguir dos pasos básicos:
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Medir el ángulo del abocardado.
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Se realiza con un transportador especial o medidor de ángulos en el extremo del accesorio.
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JIC: 37°
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SAE: 45°
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Determinar el tamaño y paso de la rosca.
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Se utiliza un calibre de roscas para identificar el tipo exacto de conexión.
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Las roscas JIC y SAE pueden ser similares, por lo que el ángulo del asiento es el punto diferenciador más importante.
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Accesorios abocardados de alto rendimiento
Fabricantes especializados como Dixon ofrecen una línea completa de accesorios abocardados JIC y SAE para:
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Conectores de manguera
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Conectores de presión
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Adaptadores hidráulicos
Estos productos se diseñan conforme a los estándares internacionales y se fabrican con materiales que garantizan resistencia mecánica, estanqueidad y larga vida útil incluso bajo vibraciones o variaciones térmicas.
Seleccionar el tipo correcto de conexión abocardada es esencial para garantizar la seguridad y eficiencia de cualquier sistema hidráulico.
Los accesorios JIC son ideales para presiones elevadas y condiciones exigentes, mientras que los SAE ofrecen una alternativa rentable para aplicaciones automotrices y de baja presión.
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